ofo小黄车创始人戴威发布全员信:不逃避,勇敢活下去,为欠着的每一分钱负责

作者:小凝 日期:2018-12-20

  共享单车作为人们短距离出行的最佳工具,刚推出就受到了广大用户的喜爱,在城市的街头巷尾都能看到人们骑行的身影。但随着社会环境的变化,共享单车在2018年迎来了寒冬,很多新兴起的企业纷纷隐去,就连共享单车里的两个领航者摩拜和ofo小黄车都发生了大变革。


共享单车

共享单车


  摩拜单车已经将股份变更,由胡玮炜、王晓峰、李斌等人变更为王兴95%持股,剩余5%的股份由美团点评联合创始人穆荣均持有,胡玮炜仍旧担任执行董事和法人代表。


摩拜单车创始人胡玮炜

摩拜单车创始人胡玮炜


  而小黄车今年一直话题不断,常常传出破产重组的消息,如今却一直在苦苦支撑。但近日众多用户退押金的事情让本就处于寒冬的ofo雪上加霜。除了在北京总部大量用户排队退押金外,如今,ofo小黄车线上退押金也要排队,而且排队人数已经超1000万人,如果按每人平均退99元押金,也要退超过10亿元的金额,而且就算一天能够退10000个人的押金,也要1000多天才能退完。ofo小黄车的寒冬真的来了。


ofo小黄车在线退押金

ofo小黄车在线退押金


  面对这样的情况,作为ofo的创始人,戴威再发全员信称,由于从去年底到今年初没能够对外部环境的变化做出正确的判断,公司今年一整年都背负着巨大的现金流压力。退还用户押金、支付供应商的欠款、维持公司的运营,1块钱要掰成3块钱花。“我希望每一位ofo人都能认同并坚定信念:不逃避,勇敢活下去,为我们欠着的每一分钱负责,为每一个支持过我们的用户负责!”戴威在全员信中说。


ofo小黄车创始人戴威

ofo小黄车创始人戴威


  ofo采取了各种方式进行自救,但仍然千疮百孔,最终是否能够坚持下来,不得而知。但如果真的破产重组了,对于交了押金的用户来说,无疑是一大噩耗。因为《破产法》规定了破产清算按照先后顺序进行清偿,首先偿还的是破产清算费用、国家的税款、有担保的债权、员工的工资等,应该归还客户的钱是放在倒数第二位清偿顺位的。押金是无担保的债权,排在清偿顺序的最后,是很难拿回的。


ofo小黄车

ofo小黄车


  所以才会有那么多的用户急着把押金退回来,也是为了保险起见。而对于ofo小黄车来说,如果处理不好这个事情,这无疑是压倒其生存下去的最后一根稻草。风口来临时,我们应该抓住,但对于外部环境的变化,我们也要清晰地分析,做出正确的判断,共享单车确实解决了人们出行最后一公里的痛点,但其存在的问题也很多,特别是现金流方面,没有雄厚的资金支撑,后期将难以为继。


ofo小黄车

ofo小黄车


  因此,对于大多数创业者来说,选对了方向,还需要有足够的实力才能够得到长足的发展。如今的人工智能已经上升为国家发展战略,正在大爆发,智能语音作为AI最佳的落地场景之一,必定是创业者进入人工智能领域的最佳选择,再加上有凝趣科技的全球人工智能语音方案作为支撑,大大降低了技术成本和人工成本,产品性能得以提升,产品周期有效缩短。轻松在人工智能领域占领先机,快速发展。


人工智能语音解决方案

智能语音方案


  共享单车的出现,不可否认给人们的出行带来了便利,但在其猛烈的发展中, 也出现了一些问题,比如ofo小黄车的批次质量差异较大,给用户带来了不好的体验,同时更为严重的是用户押金的处理上,则明显不当。


ofo小黄车

ofo小黄车


  不管遇到多大的困难,小编心里还是希望ofo能够挺过去。从小的方面来讲,毕竟小编的押金还没有到账呢,像小编这样没有到账的人肯定还不少;从大的方面来讲,如果要建立信用体系的ofo自己破坏了信用,必将对整个社会诚信体系造成重大冲击。此外,我们在选择创业项目的时候,不仅要看到风口,更要看到外部环境变化带来的风险,事事考虑周全一些,项目肯定会得到更好的发展。

  以下为ofo小黄车创始人戴威发布全员信的全部内容:


戴威发布全员信的全部内容

戴威发布全员信的全部内容


首页
电话
短信
联系